连降5万!体验21款凯迪拉克XT4,外观“大块头”,2.0T动力猛

连降5万!体验21款凯迪拉克XT4,外观“大块头”,2.0T动力猛

马上就要到年底了,很多小伙伴也想要购买一辆新车准备过年了,但是目前市场上芯片短缺的问题困扰着每一家车企,所以说想要优惠基本上是不太可能的事情了。但是凯迪拉克却似乎是一个例外,凯迪拉克车型依然保持着较大的优惠降幅,不信吗?今天我们到店体验了凯迪拉克XT4,一起来了解一下,看看是不是适合各位小伙伴。

凯迪拉克XT4的定位是25.97万元~35.27万元,目前这辆车子整体的优惠幅度高达5万元,而且无需加装。但是较大的优惠幅度并没有给这辆车子带来足够的好运,今年6月份,7月份,8月份的销量分别为1887辆,2458辆和4249辆,销量并不是特别的出色。

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从外观设计上来看,这辆凯迪拉克XT4有着相当强悍的力量感,你完全感觉不到这是一辆紧凑型的SUV吧。车头采用的是凯迪拉克家族式的设计,该有的豪华元素都有了,矩阵式的大灯,獠牙造型的led日间行车灯,盾牌造型的点阵式进气中网,再加上非常有力的车头设计,豪华感很突出,我相信这样的颜值应该能够打动你。

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从侧面来看,凯迪拉克XT4的多幅铝合金轮毂造型还是很有家族视觉感的,一眼就能看得出来。在我的印象中,凯迪拉克ATS-L也是采用的同类轮毂。此外,还拥有着流畅的车身腰线以及流畅的车顶设计,总体上的视觉感还不错,只是车身稍微短了一些。

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凯迪拉克XT4的尾部拥有运动尾翼以及钻石切割的尾灯设计,都具有不错的质感。大家有没有发现凯迪拉克这些年来的尾灯变化其实是很明显的,原先采用的是大面积的设计,现在采用的是细长造型的设计,其实现款车型尾灯更具科学感。车身数据部分,凯迪拉克XT4的长宽高分别为4600/1885/1627mm,轴距是2779mm。车身的长度只有4.6m,很多小伙伴是不是没想到呢?

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再来看这辆车子的内部设计,其实凯迪拉克车型之所以销量不是太好,和车内设计有着相当大的关联性,甚至我认为凯迪拉克XT4这款车型的内部设计赶不上它的小弟昂科威S,大家来看一看是不是这个理。凯迪拉克XT4的中控部分采用的是内嵌式的八英寸小屏幕,看起来确实有点low,而且整个车内都是黑乎乎的塑料,完全感觉不到高档车的感觉。当然亮点也是有的,比如空调出风口采用的是与中控台融为一体的设计,很有设计感,而且空调控制按键采用的是金属材质的设计,具备不错的质感。

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值得一提的是,这辆凯迪拉克XT4还配备了全系可开启的全景天窗,而且配备了加强梁,档次感又回来了一些,而且安全性能也得到了保障。

这辆车子的后排我们并没有拍摄的,凯迪拉克XT4的弱点相当的明显,就是后排空间很紧凑,比你家大众朗逸的空间还要紧凑,所以这辆车型卖不好的一大部分原因也是因为后排空间。

而动力系统是凯迪拉克XT4的优点,全系搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350N·m。由于是去年9月份上市的新车,所以还没有配备上电机组成混合动力,相信未来一代的凯迪拉克XT4车型肯定会配备上。

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至于变速箱,采用的也是档次感不错的九挡手自一体的变速箱,而且齿比绵密,油耗表现更加的出色,百公里油耗仅仅只有7.2L。

底盘设计部分,在低中配车型上,凯迪拉克XT4采用的是前驱设计,而在高配车型上搭载的是适时四驱系统。并且这辆XT4配备了三种模式,分别为运动,雪地以及标准模式,操控性能还是很不错的。

总结:我认为这辆凯迪拉克XT4车型适合代步,也适合家里有两辆车的朋友。空间小,内饰偏low一些是这辆车子的不足,但同时优惠幅度大,品牌称得上豪华也是它的优势所在,并且动力也很猛,你觉得呢?