昨天下午一货柜车在珠海大桥撞破护栏坠海，引起中山朋友圈的广泛关注。大家都很关心货车司机的生死，为他默默祈福。交警部门经过连夜调查，已找到了事故发生时的视频，司机是他……
已锁定司机身份
据调查，坠海货柜车所属单位为永一峰车队，经车队负责人确认，失踪驾驶人为重庆司机杨某。从公司GPS定位显示，昨天下午杨某开着粤CL0779号解放牌货车从高栏港出发，前往格力公司拉货，下午4点25分时到达金湾立交，33分就与公司失联，与事发时间相符。车队队长此后无法打通杨某电话。
GPS实时速度显示，杨某当时驾驶速度为43km/h，可排除超速驾驶的可能。由于当时突降暴雨，交警初步推断，可能是由于暴雨天气下司机操作不当，或车辆机械故障导致失控坠海事故。▼
货车坠海瞬间车头和车厢分离▲
货柜车从这里坠海▲
据了解，杨某今年35岁，2000年取得A2驾驶证，是有17驾龄的老司机，职业驾驶生涯多年从未出过交通事故。杨某并不是永一峰车队的固定司机，而是今年5月中下旬，车队将货柜车转让给杨某，但还没有办理过户手续。杨某有两个小孩，妻子是斗门某企业员工，小孩都已上小学。由于杨某夫妇平时工作繁忙，孩子就由住在三乡的爷爷看管。
边防快艇率先赶到事发海域开展搜救
货柜箱漂浮水面
边防快艇一边拉起警界区疏导附近过往船只绕行事发水域，一边紧张搜寻落水人员。珠海海事局等部门随后加入水上救援工作，并启动打捞工作。
经交警部门监控和事故现场调查，坠河的车辆为一辆粤CL××79号红色货柜车。事发时该车从高栏港出发往市区方向行驶，行驶至珠海大桥上桥处，突然下起一阵暴雨，货柜车在桥中间位置撞破护栏坠海。据车属单位负责人称，车上仅有司机一人，货柜是空的，没有货物。
货车从大桥此处冲出护栏
今日中午，海事局搜救人员将不幸遇难的司机杨某尸体打捞上岸。
公安部门提醒您：
进入雷雨季节，司机朋友们开车行驶过程中一定要高度警惕，无论是开车不久的新手，还是技术老练的高手，雨天行驶应当“慢”当先，而雨天是交通事故的高发天气，在雨天行驶我们需要注意什么？
1.保持良好的视野
雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。
2.防止轮胎侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切 不可打反方向。
3.低速挡缓慢行驶
有经验的司机都知道，无论道路的宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二或三挡、不超过30公里或40公里的时速，随时注意观察前后车辆与自己车的 距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
4.防止涉水陷车
当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选 择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
5.不宜加速超车
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
6.防止行车中撞人
由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、争抢换车横穿猛拐，往往是车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司 机措手不及。遇到这种情况时，司机应减速慢行多鸣笛，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行，防止撞倒行人。
7.车陷泥坑的自救方法
下雨天或在乡间土路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门，当汽车能前行或者后退时，要 保持加速踏板位置不变，低速开出泥泞路段。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。
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