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别克GL8 是国内最具代表性且具有绝对地位的一台MPV车型，为了满足不同的消费群体，别克GL8现如今已将自己的板块扩充到三大系别，分别是Avenir、ES陆尊以及陆上公务舱系列，而今天我们介绍的车型就是这三个系列中的ES陆尊系列。
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新款别克GL8 ES采用了最新的家族式设计语言，飞翼式镀铬饰条从logo位置延伸至大灯，增加了前脸的视觉宽度。
新车的侧面线条优雅、大气，车身尺寸方面，新款别克GL8 ES的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。总体来看，尺寸较老款车型变化不大，不过与同级别竞争对手相比，这组数字还是蛮占优势。
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多辐条轮圈体现出很浓的商务气质，与此同时，双色设计又不会使其造型过于古板。
好马配好鞍，若没有一套强劲的动力系统，像别克GL8 ES陆尊这样的身板，是很难做到“平步青云”的。在动力系统上，GL8 ES 陆尊使用的是一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率可以达到237马力，峰值扭矩350牛•米，在2.0T发动机的行列里，绝对不算差的。比较值得一提的，便是这台发动机装配了新颖的Tripower可变气门管理技术，可以从“四缸高性能”“四缸经济”“两缸超经济”模式之间自如切换。这也是别克这些年来苦心经营的成果之一。至于变速箱，GL8 ES 陆尊装配的是一台9AT变速箱，官方称其为“HYDRA-MATIC”，较多的档位，带来了十分绵密的换挡感受。对于注重质感的GL8 ES 陆尊来说，有如神助。没错，在过去，通用系列车型变速箱“思考人生”的换挡反应让不少人唾弃，但这台9AT变速箱，则彻底了扭转了通用变速器在消费者们心中的地位。
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