+-
哈弗H6十周年:350万用户背后的初心与坚持

或许是源于人类喜新厌旧的本性,在车展也好,市场也罢,那些能够吸引最多目光的永远是新车。正因如此,在中外汽车史上,能够热卖一两年的产品不少,能够风靡十年以上的却不多,发展历史相对短暂的国产车就更少了。

不过,在新车多如牛毛的SUV市场,有一款国货车型却在诞生后的十年间一路高歌猛进,至今稳坐SUV车型销冠宝座,它就是哈弗H6。8月27日,哈弗H6在成都隆重举办了一场十周年粉丝庆典,让我们看到了这款国民神车为何封神,以及将怎样把这种神奇延续到下一个十年中去。

...

单一车型十年350万辆 独此一家

在这场以“拾年,为你”为主题的粉丝盛典上,聚集了数百名几代哈弗H6车主、媒体、经销商以及供应商,他们聚集在一起的原因很简单,那就是庆祝哈弗H6的荣耀十年:全球350万销量、98个月国内SUV销量冠军。

...

简单计算一下,就会发现,这些数字意味着从上市第一个月算起,哈弗H6平均每个月要卖出2.9万辆,并在80%的时间里都是SUV月销量冠军。

实际的历史比数字更加精彩。

2011年8月,哈弗H6正式上市,当月就以超过9000辆的成绩冲上SUV销量榜前五,当时的SUV市场,销量前十车型中有7款都是合资车型,销量最高的本田CR-V和大众途观,单月销量遥遥领先。

一年后的2012年9月,哈弗H6首次超越途观、CR-V等合资强势车型,成为国内SUV市场月销量冠军。

一款国货SUV的神话就此开启。

此后,尽管遭遇来自合资和自主品牌阵营新老对手的强劲挑战,但哈弗H6在大多数时间里都以冠军的姿态雄踞SUV市场,并且保持销量的持续增长。

2015年,在上市四年后,哈弗H6完成了自己的第一个100万辆,平均月销量超过2万辆,但这只是开始,当又一个四年翻过,哈弗H6的累计销量已经来到300万辆级别,平均月销量提升了一倍,并且在此期间,实现最高单月销量突破8万辆。到今年7月底,哈弗H6的累计销量数字已经被改写为350万辆。

...

今年1-7月,哈弗H6以超过22万辆的成绩继续保持SUV销量第一,不出意外,今年会继续拿到全年SUV的销量桂冠。

纵观中国汽车工业几十年历史,能够以如此巨大的优势彻底打破合资车型销量垄断的车型,仅此一家。

更重要的是,在哈弗H6的激励下,中国品牌打破了面对合资品牌时的不自信,开启了以SUV市场为突破点的绝地反攻,中国消费者也因为哈弗H6的巨大成功树立起了对国货SUV车型的信心。

在哈弗H6取得销量突破后,其他中国品牌迅速跟进,广汽传祺GS4、长安CS75、吉利博越、宝骏560、荣威RX5、奇瑞瑞虎8等一系列中国品牌车型轮番登场,让中国品牌终于具备了在10万元以上价位与合资品牌正面争夺市场份额的实力。

在消费者的热情支持下,中国品牌的整体销量份额也是从2011年的约33%攀升至了2017年最高时的48%。尽管近几年来因为合资品牌以价换量集体下压和外部环境因素,这个比例有所下降,但基本上已经能够稳定在40%份额以上,与合资品牌分庭抗礼的局面已经不可逆转。

可以毫不夸张地说,在中国汽车工业整体崛起的过程中,哈弗H6所起到的引领作用是无可替代的,其十年间取得的成绩也的确是值得庆贺的。

如何打动350 万用户?

一款产品,偶尔或者在一段时间内热销,凭借的可能是运气,但是像哈弗H6这样在十年里一直保持销冠的姿态,绝非偶然。

实际上,除了提振了自主阵营的士气,哈弗H6给中国汽车工业带来的最大帮助就是展示了一家车企如何通过深刻洞察消费者需求来跟踪甚至引领汽车消费的趋势。

最简单的例子就是哈弗H6的设计。

在早期上市时,哈弗H6的外观是这样的:

...

内饰是这样的:

...

后来,随着消费者审美的变化、品味的提升,哈弗H6第二代产品变成了这样:

... ...

到了今天的第三代哈弗H6,它的设计是这样:

... ...

在设计层面,哈弗H6的设计语言始终在变,但万变不离其宗,这个“宗”,就是消费者的喜好。

不只是外在,在产品的内部,我们同样能够感受到哈弗H6在围绕着用户的需求不断的提升产品的硬实力。

首先就是安全性。

碰撞测试从不为人知到成为选车的关键指标,展示的是这十年间中国消费者安全理念的不断提升,他们不再仅仅关注气囊、防撞梁这些基本安全配置,也认识到了高强度钢、主动安全配置的重要性。

在这个过程中,哈弗H6在安全性方面始终能够比消费者的认知更加超前,用哈弗品牌的研发宗旨来说,就是保持“过度投入”。

比如在行业普遍还在采用1500Mpa及以下强度热成型钢的情况下,第三代哈弗H6已经开始使用最高强度达到2000Mpa的热成型钢,同时车身的高强度钢的比例达到71.61%,A柱和B柱中层钢材强度都超越了同级竞品,甚至达到了不少30万级豪车的水平,如此不计成本的安全投入,在同级极为罕见。

...

与此同时,第三代哈弗H6通过14个雷达和6个摄像头以及先进的Mobile eye Q4智能驾驶芯片,实现了同级领先的主动安全功能,不仅可以监测前方车辆的急刹,进行紧急制动,而且可以监测行人、自行车和十字路口的状态,安全级别显着提升。

在汽车越来越成为年轻人新一代移动智能终端的情况下,第三代哈弗H6通过使用高度集成的中心域集成式电子架构,也成为了国内第一款拥有百兆以太网接口和5G拓展的燃油车型,它还可以通过FOTA来实现包括ECU、刹车等在内的车辆硬件OTA升级,让车主享受随时随地开新车的体验。

再比如动力,第三代H6搭载的自主研发2.0T发动机采用了米勒巡航、12:1的高压缩比、350bar顶置喷油器和全铝结构等一系列前沿技术,从而实现了38.3%的热效率,重量降低10%,匹配更轻、效率更高的第二代9DCT变速箱,油耗降低8%,1.5T发动机也是通过使用豪华车上才会见到的CVVL连续可变气门升程技术,可以在保持动力水准的同时,最大程度省油。

...

不过这些都还只是应用技术层面的突破,哈弗H6在发展到第三代时,最根本的技术突破还是来自于平台层面。

2020年,中国哈弗历时五年,投入超200亿元资金打造的全球化高智能模块化技术平台柠檬平台正式发布,第三代H6在安全、动力、智能化等方面的一系列崭新特性的出现都是以柠檬平台的打造为基础,譬如第三代哈弗H6的低油耗,就与柠檬平台出色的轻量化密不可分。

可以说,从第一代的初出茅庐,开辟国产SUV新战场,到第二代车型在发动机和变速箱自主研发领域取得关键突破,再到第三代产品在平台化和智能化领域的突飞猛进,哈弗H6用自己在用户需求洞察以及设计和技术研发领域的不懈努力,最终赢得了消费者的认可,从而登上了SUV市场的霸主地位。

如何开启新的十年?

在享受哈弗H6十周年和350万用户喜悦的同时,哈弗并没有停下自己的脚步。

哈弗首先做的是感恩所有支持哈弗H6走向神车之路的用户和粉丝们。

...

同时,哈弗还推出了前所未有的“106666超级生态计划”,即在未来10年,要让哈弗H6走入60多个国家和地区举办粉丝庆典,将60万以上用户纳入“哈弗H6全民共创官”,合作600个以上的品牌伙伴入驻哈弗智家平台,汇聚6000万以上用户和粉丝朋友,从而打造一个专属于哈弗H6的超级用户生态系统。

为了达成这个雄心勃勃的超级生态计划,哈弗H6基于柠檬平台的强大扩展性,推出了两款面向新世代年轻消费者多样化需求的全新衍生车型——哈弗H6 Supreme+和哈弗6S。

前者在继承第三代哈弗H6神车基因的基础上,采用了更加年轻化的全新“星空”设计美学,并搭载了更懂用户的人脸识别、更人性化的感应尾门、更便捷的遥控泊车等功能,推出1.5T和2.0T两种动力组合,指导价分别为13.7万和15.7万元。

...

哈弗H6S则是H6家族首款轿跑SUV,配合全新的“黑鲨”设计美学,辨识度极高。在柠檬+咖啡智能双平台技术的加持下,拥有了2.0T燃油和柠檬DHT两种动力选择,配合独具“轿跑”特征的声浪系统、赛道模式、一体式运动座椅、智能四驱、弹射起步等性能Buff,非常契合喜爱运动驾驶体验的年轻消费者,预售价区间为13.89万-16.49万元。

... ...

这两款车型,都是以第三代哈弗H6为基础,一个转向科技范儿,一个突出运动范儿,都是淋漓尽致地展现了哈弗品牌对用户喜好的精准把握以及在柠檬平台加持下进一步提升的研发和造车实力。

总 结

哈弗H6的十年销冠路证明了哈弗品牌用户思维的威力,站在十周年这个新的起点上,哈弗用哈弗H6 Supreme+和哈弗H6S两款新车再一次表达了对“用户至上”原则和“过度投入”研发创新理念的坚持。

天涯君相信,只要继续坚持这样的初心,哈弗H6一定会在新的十年里继续成为中国品牌SUV的领头羊,带领中国汽车工业迈向新的巅峰。