在6月12日开幕的第二十三届重庆车展上，广汽三菱带来了两款重磅产品：阿图柯（AIRTREK）和2021款欧蓝德。
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作为广汽集团与三菱汽车联合研发的首款新能源车，阿图柯受益于双方协作，无论是在产品设计还是科技配置层面都更契合中国消费者的用车需求。不仅如此，阿图柯的出现也将正式拉开广汽三菱品牌电动化战略的帷幕。
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外观方面，阿图柯采用了三菱“Dynamic Shield”家族式设计语言，以造型方正的半封闭式进气格栅为主体，并向斜下方延伸出镀铬饰条，整体造型更显霸气。而两侧的LED大灯则采用了分体式设计，辨识度极高。
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除了个性的外观，阿图柯简约而富有科技感的内饰设计也深得人心。内饰沿袭三菱水平线造型理念，带来宽敞的视觉观感，让驾驶者更易把握车身的姿态。越级的长轴距，让阿图柯拥有媲美MPV的内部空间。高端质感材质、精致缝线与考究细节，营造出舒适惬意的驾乘氛围。
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目前，广汽三菱还未给出阿图柯的“三电”等关键信息，这款车到底拥有何等性能和续航表现可能就需要稍晚一些才能揭晓了。从阿图柯的内外饰设计，我们既能看到三菱家族式的经典元素，也能看到纯电动车的未来感。相信随着阿图柯的问世，广汽三菱也将在电动时代开辟一个全新的赛道，为消费者提供更多元的购车选择。
按照此前三菱汽车的规划，到2030年，包括混合动力车、插电式混合动力车和纯电动汽车在内的新能源汽车将占其全球销量的50%。作为一个在燃油车时代以强大性能、和出众越野表现着称的品牌，广汽三菱的电动化产品会是什么样的表现也非常值得我们期待。
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除了阿图柯，广汽三菱还在此次车展带来了焕新升级的2021款欧蓝德。作为广汽三菱品牌的当家花旦，欧蓝德已经在中国市场售出了30万辆，拥有极佳的用户口碑。
在外观上，2021款欧蓝德融入都市型动美学设计，通过加大车身颜色覆盖，打造一体化无边色彩车身。同时，新车还结合了18英寸刀锋悬浮式轮毂设计，让视觉效果更显犀利动感。特别值得一提的是，原来只有顶配车型才有的S-AWC超级全轮控制系统全面下放至所有四驱车型，用户能以更实惠的价格，享受到这套四驱系统带来的高人一筹的驾驶乐趣。
此外，2021款欧蓝德还保留了“2+3+2”的座椅布局，配合长轴距、大空间的优势，即使是面对未来的三胎家庭也毫无压力。同时，在新增许多实用性配置的基础上，新款欧蓝德依然保持15.98—22.58万元的指导价，可谓是“加量不加价”。
一般来说，作为年度改款车型，各大厂商一般就是“小修小补”，对外观和基础配置进行一些调整，很少会有厂商像广汽三菱一样，真正为消费者带来“驾值”实力的升级。之所以这么做，我们认为这与广汽三菱全新的品牌口号“驾驭探索之趣”不无关系。
所谓“驾驭”，既体现了百年三菱的技术和底蕴，又表明了广汽三菱的产品在各种路况下的信心；而“趣”则代表人们在驾驶路途中，发现生活中的无限乐趣。广汽三菱希望用户们能在勇于探索、不断创新的途中，享受汽车所带来的生活乐趣。
既然要“驾驭乐趣”，广汽三菱将能够极大提升驾驶性能表现的S-AWC超级全轮控制系统下放，也就是自然而然的事情了。
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众所周知，广汽三菱的车主用户是很有个性的一个群体。他们买广汽三菱的车除了要用作日常代步之用外，往往还会希望这台车能扩大自己的圈子，开拓自己的世界。希望自己能驾驶广汽三菱的车，多去去家和公司以外的“远方”。因此，他们对于广汽三菱的产品，其实是有着比其他品牌车型更高的期待的。为了满足他们的诉求，亦要求广汽三菱对产品的设计、科技、性能、品质进行不断的打磨和升级。
作为国内首款悬挂三菱标志的纯电动SUV车型，阿图柯的发布，代表了广汽三菱创新未来开启电气化征程的起点。而作为广汽三菱的“王牌选手”，2021款欧蓝德的上市，则代表了广汽三菱对用户的承诺和对经典的传承。随着这两款车型的入列，广汽三菱也将以全新的姿态和更强大的产品矩阵迎接市场的挑战。在用户年轻化和汽车“新四化”的新时代背景下，相信广汽三菱将带领用户在探索驾驭乐趣中走得越来越远。
