长城汽车5月销量8.7万辆 1-5月累计销量超51万辆 同比增65%

长城汽车5月销量8.7万辆 1-5月累计销量超51万辆 同比增65%


6月8日,长城汽车发布最新销量数据, 5月长城汽车共实现新车销售86,965辆,同比增长6.2%,海外销售10,079辆,同比劲增557.5%。1-5月,长城汽车累计销量达517,547辆,同比增长65.3%。

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5月,哈弗品牌销售新车53,849辆,1-5月累计销售331595辆,同比增长54.1%。其中,哈弗H6实现销售26059辆,累计96个月获得国内SUV销量冠军。哈弗大狗月销7051辆,环比增长15.5%,1-5月累计销售35804辆。

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长城皮卡5月销售20418辆,1-5月累计销售破10万辆,同比大增44.6%,国内市占率近50%。长城炮月销10045辆,稳居皮卡销量冠军。

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WEY品牌5月销售3011辆,1-5月累计销量18277辆。目前,WEY品牌全新产品处于换代期,随着摩卡的上市以及不久后全系混动的玛奇朵、拿铁的上市,WEY品牌销量将实现一个大幅度的跃升。

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欧拉品牌,1-5月,欧拉品牌累计销量41756辆。5月销量,欧拉出现短暂下滑,这更多是受电池与芯片供应的影响。纵观整个传统车企的新能源品牌,欧拉是唯一获取成功的,而其“更爱女性的汽车品牌”的定位的差异化形象,也是中国乃至全球汽车市场的独一份。

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毋庸置疑,坦克300依然热销。5月,坦克300实现销售6090辆,环比增长10.7%,1-5月累计销售25913辆。如今,坦克300已经不再是一款车,而逐渐成为汽车圈研究的“对象”。随着坦克品牌的独立以及后续产品的跟进,坦克品牌成功成为长城汽车第五个品牌已经成为现实。

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写在后面:中国汽车市场乃至全球汽车市场已经完全进入“存量竞争”的时代,各大车企之间的竞争也将由产品竞争逐渐转向品牌、品质与技术的多维度竞争——销量也不再是衡量汽车企业的关键,销售质量才是能否持续发展的核心与基础。长城汽车以哈弗品牌为基础,WEY品牌为抓手,欧拉与长城炮皮卡精准聚焦细分市场,坦克品牌深度差异化,未来的发展还是相当乐观的。