软件与汽车能有啥关系?零束首席架构师孟超,为你答疑解惑

软件与汽车能有啥关系?零束首席架构师孟超,为你答疑解惑

了解上汽零束的人可能都知道,最近零束在汽车界可是成了“顶流”。在刚刚落幕的全球首个汽车SOA开发者大会——上汽零束SOA平台开发者大会上,零束出尽了风头,不但有百度、阿里、腾讯、京东、华为、OPPO、Momenta、地平线、科大讯飞、东软、商汤等生态伙伴的鼎力支持,在发布会现场,零束还正式发布了零束银河全栈解决方案。

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汽车在我们的传统印象里是硬件设备,软件则是看不见摸不着的后台工具,这两者能有什么关系呢?作为零束的首席架构师,孟超在开发者大会的现场,为我们生动的解释了什么是零束银河全栈解决方案,什么是软件定义汽车,软件如何定义汽车?

现场,孟超介绍到,“作为一种软件定义汽车的思想,其实SOA与汽车的硬件相遇是这个时代的必然。从马克思的生产力与生产关系模型中我们就看到,硬件提供了‘算力’,而软件提供了‘服务’,软硬件运行产生的数据,通过AI人工智能方法进行加工,就有了众多的智能化应用。所以,软件定义的是一种服务式的生产关系,是解决现在汽车产品同质化,实现汽车品牌差异化的必然。”

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零束银河“SOA软件开发者平台”解决方案,就是上汽零束为汽车行业献上的一份礼物,它将帮助汽车实现差异化,而且这种差异化是具体到每辆车上的。首先,零束用SOA的方法将整车的硬件和通用软件模块抽象成原子化的服务,聚合成了SOA软件平台;在此基础上,零束打造了开发者平台,提供IDE集成开发环境和标准化服务接口,并向开发者全面开放。在零束SOA软件的生态中,搭载SOA的智能汽车用户,既是SOA平台服务的提供者,也是SOA平台服务的使用者。

而通过SOA开发者平台,终端用户、汽车厂家及第三方开发者能够共建跨品牌、跨平台、跨车型的软件开发能力,最终打造以用户体验为核心,各方开发者共同参与、合作共赢的智能汽车生态。

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其实,上汽零束孟超的发言,虽然不是很长,但是零束银河全栈的基本原理,和其要实现的目标,也基本向我们阐述明确;作为国内产销最大的汽车集团,上汽愿意拥抱新趋势,打造新业态,我想这本身就是一种伟大。也祝愿零束银河全栈能够真正的运行起来,让中国汽车力量,震撼世界!