布尔“又”复活了,获将在2024年之前推出10款高性能车型

布尔“又”复活了,获将在2024年之前推出10款高性能车型

没错,就是那个动不动就说要复活的美式运动摩托车品牌布尔(BUELL),这个有着悲情主义色彩的短命品牌近日再次宣布复活,将要重回量产车市场,还豪言壮语地表示到2024年将会有10款高性能车型,并放出了三款车型的概念图。

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布尔品牌的创始人是艾力克·布尔(Erik Buell)。艾力克是出色的赛车手,同时也是很有才气的工程师,胸怀打造纯粹美式运动摩托车的抱负。1983年,艾力克在美国威斯康星州的东特洛伊创建了布尔摩托车公司。在布尔公司创立的同年,艾力克打造出了RW750,这是搭载了二冲程发动机的赛车。此后又研发第一辆超级摩托车RR1000。艾力克借花献佛,借用了哈雷-戴维森XR1000的发动机和高刚性轻量化车架,通过橡胶基座将动力装置与车架固定在一起;发动机作为车架的强化单元,后减震则直接安装在发动机底下。这辆车是首款纯粹美国产的超级摩托车,1987~1988年,布尔公司总共生产了50辆RR1000。此外,布尔公司以RR1000为平台,相继推出了它的兄弟系列,如RR1200、RS1200、RS 1200/5、RSS1200等车型。1991年,布尔公司创建了新的综合车间生产摩托车,让设计和生产之间创建紧密的关联,获得了更好的质量控制能力。1993年,哈雷-戴维森购买了布尔公司49%股份,2003年又完全拥有了布尔公司。

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当年的Buell工厂

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布尔创始人艾力克是优秀的赛车手

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Erik Buell和RW750

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RR1000

此后布尔便走向了下坡路,先是1998年大东家哈雷拿走了布尔正在研发的高性能液冷发动机,做了相应调整后塞入他们的美式巡航摩托车,这就是V-Rod,但打造出来的巡航车发动机并不适合布尔运动摩托车。直到2007年,布尔首款液冷发动机终于面世。这颗液冷、DOHC 8气门、排量1125mL的V2发动机,具有很强的高转速性能,最大功率达到109kW(9800r/min),最大扭矩则为111N·m(8000r/min)!再加上超强刚性的车架和仅为170kg的净质量,使布尔1125R成为最火爆的美国跑车。

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布尔摩托车生产线

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布尔1125R赛车

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布尔经典车型之1125CR

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泰勒驾驶布尔1125R竞逐AMA超级摩托车锦标赛

随后,由于经济危机影响,大东家哈雷-戴维森收紧了财务和投资。2009年10月15日,哈雷戴维森宣布将停止布尔摩托车生产。2009年10月30日,布尔生产线上推出了 “闪电”Lightning XB12Scg——令人骄傲的是,这是布尔创建26年来的第136923辆摩托车。然后布尔便被哈雷雪藏。

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布尔经典车型之S1 Lightning

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布尔经典车型之S1W White Lightning

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最后一辆布尔摩托车下线

不过在2009年,艾力克·布尔又创立了Erik Buell Racing (EBR)品牌,意图继续生产高性能摩托车。2016年,EBR与拥有Hero等品牌的印度LAP集团合作,向哈雷收购了布尔的车型专利,但BUELL的商标仍在哈雷手中,所以只能以EBR的品牌进行生产。这次令大家兴奋的是,Erik Buell Racing (EBR)正式收购了BUELL的商标与使用权,将这一品牌完全握在手中。

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在这次首批公布的车型布局中,有一台仿赛车款,一台运动街车、一台ADV车型。1190RX作为复产车型,这台仿赛车款与2016年复活时放出的概念图高度相似,外观上做了些许修改。将采用1190mL V缸发动机,最大马力预计在170-180匹左右,整备质量200kg以内。布尔独特的油箱车架设计以及非常夸张的铝合金双翼梁车架突出。

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2016年放出的Buell Racing 1190RX概念图

名为1190SX的运动街车同样作为复产车款,与之前基本保持一致,看不出太多的变化。另外一款ADV车型1190 Super Touring则很有特点,概念图上非常突兀的LED双眼大灯让人过目难忘,配合方头方脑的外观,总感觉在挑战人们的现代审美。虽然现在布尔的新闻稿雄心勃勃,但是将要复产的车型要么是之前布尔的老款车型,要么是用老动力平台推出的新车型。在当下竞争激烈的大排量市场,“新布尔”能否站稳脚步还是未知,未来10款新车中是否会有小排量车型也值得关注。

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Buell 1190SX

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1190 Super Touring