2021雅马哈MT-07/MT-09,外观整形,增加配置

2021雅马哈MT-07/MT-09,外观整形,增加配置


日前雅马哈对于2021年的MT-07/MT-09进行了改款,MT-09提升了42cc,而MT-07终于迎来改款!



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2021 雅马哈 MT-07


搭载并列双缸的MT-07顺利通过了欧5标准,新款在造型上搭配了更加锐利的八字体定位灯以及反射式LED大灯,在配置上更换了全新的轮胎以及直径增大的刹车碟盘等,而且采用了侧边进气口设计。


2021 YAMAHA MT-07规格表

引擎形式:水冷四行程DOHC并列双缸

排气量:689cc

最大马力:73.4ps@8,750rpm

最大扭矩:66.7Nm@6,500rpm

车架形式:钻石型钢管车架

轴距:1,400mm

座高:805mm

湿重:184kg

前悬挂:41mm正立式前叉

后悬挂:多连杆单后避震

前刹车:双对向四活塞卡钳、298mm浮动碟、ABS

后刹车:单向单活塞卡钳、245mm碟盘、ABS


2021 YAMAHA MT-07特点

CP2双缸引擎、新的ECU及导流设计

外型更接近MT家族风格

LED反射式大灯、“Y”字尾灯

前碟加大至298mm

新油箱罩、油箱容量13L提升至14L

略为加宽手把,改善骑行姿势


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新款MT-07采用焕然一新的LED反射式大灯


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细长的LED方向灯


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全液晶仪表


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全新设计的排气管,修改了进气口和ECU


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270度曲轴并列双缸,最大马力为73.4ps/8750rpm,最大扭矩为66.7Nm/6500rpm


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前刹车碟盘直径增加到298mm,标配轮胎是最新一代的米其林ROAD 5


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前刹车使用的是对向四活塞“梅花”卡钳


北美公布的售价从现行款7599上调至7699美元。


新款有三种颜色,风暴灰,山叶蓝以及消光黑。

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风暴灰


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山叶蓝


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消光黑



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2021 雅马哈 MT-09


全新的MT-09将视觉中心往车身中央集中,搭配轻量化铝合金车架,独特独家的雅马哈旋压铸造轮毂兼顾了轻量化和高刚性,在提升排气的同时,全车重量减轻4kg。增加了进退快排,以及和R1同级的六轴IMU电控系统。


2021 YAMAHA MT-09规格表

引擎形式:水冷四行程DOHC并列三缸

排气量:889cc

最大马力:71ps@6,000rpm

最大扭矩:84.3Nm@7,000rpm

车架形式:CF铝压铸钻石型车架

轴距:1,430mm

座高:825mm

湿重:189kg

前悬挂:41mm KYB倒立式前叉,预载、压缩、回弹阻尼可调

后悬挂:多连杆KYB单后避震,预载、回弹阻尼可调

前刹车:双辐射双子星对四卡钳、298mm碟盘、ABS

后刹车:单活塞卡钳、245mm碟盘、ABS


2021 YAMAHA MT-09 特点

排气量提升至889cc

导入6轴IMU,电控配备更完整

配备进退快排

外观大整形

新式轻量化铝合金压铸车架

旋压铸造新铝圈

两段可调式脚踏

后挡泥牌架改为上置牌架


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2021 MT-09搭载全新的889cc的水冷并列三缸引擎,排气从847cc提升至889cc


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新的大灯和MT-07相仿,两款车型都采用了与新MT家族相近的风格


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代表Yamaha的Y字尾灯


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利于双腿夹持的大油箱


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轻量化的铝合金压铸车架


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TFT彩屏,结合显示各项电控


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两段式可调脚踏,双出排气管,带来低频的排气声浪