继大鼻孔后,新宝马没有挡把了,爷青结

继大鼻孔后,新宝马没有挡把了,爷青结
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其实准确地说,应该是“爷又一次青结”。。。

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没错,宝马第一次发布4系的时候,那巨型鼻孔差点没把K哥给纠结死!


总以为宝马该适可而止、见好就收、悬崖勒马,别再整幺蛾子了吧。

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没想到这回索性玩把更大的,新车不仅继续搞大鼻孔,还给爷把“鸡腿”给整没了!


只留下一个光秃秃的iDrive控制面板,WTF??


恕K哥直言,没有鸡腿的宝马,就像可乐不加冰、薯条不沾酱、火锅不吃辣,是没有灵魂的!


宝马:灵魂?多少钱一斤?

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所以没有鸡腿的宝马该怎么挂档呢?

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看这样子就知道是高8同款“兰花指法”啦。


没印象就看动图吧。。。(爷的青春真的结束了)

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事情是这样的,在2021届CES北美电子消费展上,宝马发布了第八代iDrive系统。


而率先搭载iDrive 8的,就是这辆将在2021年底上市的没有鸡腿的宝马IX。


外观长这样。

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内饰长这样。


你们该喷的喷,千万不要吝啬手里的键盘。

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重点还是这套iDrive 8系统,倾注了宝马多年的心血。


从第一代iDrive系统发布日期算,iDrive 8和iDrive 1正好隔了20年,为此宝马还特地拉来了一辆01款760Li(iDrive首次搭载在7系上)和IX互怼。


内容就很老土了,已经是国内玩烂的梗。


大意是760Li说我很好开,快到起飞;IX说我代表着未来,你该进垃圾桶。

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这代差感一下就来了,一边是连个网就趴窝的“老古董”,一边是各种科技秀到起飞的“未来”。

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虽然大趋势不可逆,但看着这台12缸的老家伙就这么被导演写输了,重新发动逐渐远去,K哥心里就很不是滋味。


要是让K哥当导演:来啊,来零下30度的东北单挑啊!

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接着说回iDrive 8,想当初宝马在iDrive 7上增加了语音助手,K哥感动的不行。


“好家伙,宝马终于上道了!”


直到看了iDrive 8之后——


说吧,这是挖了特斯拉还是奔驰的墙角?


宝马:最后还是活成了自己讨厌的样子。。。

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首先是UI界面设计,iDrive 8有着浓浓的“互联网味道”。(宝马叫智能座舱)


比如这块酷炫的12.3英寸全液晶仪表盘,瞅着特别有设计感。


就是这200km/h的表底,是不是过早地暴露了自己的短板。

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宝马这次强调沉浸式体验,从中控屏的UI设计也能看出来。


实时的地图模块和天气模块等,扫一眼就能看到全部信息,最常用的四块功能也被放置在了最前面。


不过由于减少了50%的实体控制按键,空调等功能就只能靠自己或语音助手了。

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关键的来了,都给我划重点!


宝马一直强调多维交互,比如iDrive旋钮、语音助手、手势控制等,但这都是从人的角度出发。


这一次换个角度,宝马在iDrive 8上首次应用了5G技术,将模拟技术和数字技术进行了融合,增加了车的一环。


简单来说,就是利用各种摄像头和传感器,收集路面信息,模拟出真实路况,并将这些信息数据化。

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不仅仅是你用,得益于5G的高效传输,这些大数据还会被分享给附近的其他BMW车主。


举个栗子,你在商场的停车场扫了一圈车位后,即将进入地库的另一辆宝马就能收到实时车位情况,有助于快速自动泊车。


或者你刚行驶过一段危险路面(比如结冰、塌方等),后面的宝马就会收到危险警告,可以提前规避。

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不知道为什么,K哥感觉凯迪拉克车主可能比宝马车主更需要这个功能,用来趟雷啥的。


当然在一些传统功能上,宝马也没闲着,都针对性进行了更新。


不是一直有人说宝马的iDrive旋钮塑料感重嘛?


这回在IX上给换成了“水晶旋钮”,搭配木纹饰板,谁再说宝马内饰不豪华就是抬杠了啊!

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iDrive 8上的智能语音助手也进行了升级,不再是以往的指令式交互,而是带有感情色彩,甚至还有虚拟形象。


宝马甚至宣称心情不好的时候和AI语音聊天,能把驾驶员逗笑。


该说不说,这不是我们玩剩下的东西嘛,AI玩搞笑?


来,小爱同学,放G屁!

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这还没完,宝马甚至在车钥匙上打起了主意。


iDrive 8具有记忆功能,可以将用户的个人偏好设定储存在自己的电子钥匙(手机、卡片钥匙等)里。


比如K哥开车喜欢打开地图看实时路况,听个人歌单,开运动模式等。


通过储存设置,那这一些列操作,在你解锁上车之前就自动设定好了。

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最后放个彩蛋,在视频的花絮里,有一个关于眼球的特写画面。


于是K哥大胆猜测,宝马逆天的虹膜识别技术,可能就要在IX上落地了!


简单来说,就是眼球控制,比手势控制高了n个层次有没有?


比如你开着车在路边等红灯,眼球往路边的餐馆一扫,你的动作就被高清摄像头捕捉到了,然后系统一分析,再一看时间,你大概率是想干饭了!


于是车机系统就会自动显示当前餐馆的菜单、营业时间、预定信息等。

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由于这是iDrive 8的预告视频,能说的只有这么多。


宝马透露会在晚些时候发布完整的iDrive 8系统,K哥到时也会继续跟进。


既然都说到宝马车机了,那怎么能少得了奔驰呢?


奔驰:该配合你演出的我视而不见。。。


在CES举办前夕,奔驰也发布了全新的车机系统,MBUX Hyperscreen!


u1s1,先不说好不好用,就设计这一层面,你大爷还是你大爷。

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三块OLED屏加起来尺寸超过56英寸,几乎把整个中控台都占满了。


敢情是放了台56寸大彩电在车上啊。。。


曲线设计挺优雅别致,并不是那种直来直去的三联屏。


和宝马一样,奔驰也把常用的功能都放置在了最顶层,用起来挺方便。


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看着很普通是不是?但奔驰不这么觉得。


这是我们通过大批量的用户调研得来的结果,并命名为“零层原理”!


啥都不说了,奔驰!


重点来了,奔驰在MBUX Hyperscreen上加入了AI学习功能,什么意思呢?


你的经常性举动会被车机记忆下来,并在你下一次动作前自动响应。


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举个例子,你晚上下班后经常在车里给对象打电话,那可能下次同样的时间点,你还没按电话就自动拨出了。


再比如你家地库特别陡,正常的离地间隙容易蹭底盘,于是你开启了底盘升高。


没错,这个举动连带着定位都会被车机记下来,下次你再来到你家地库,不用点底盘自己就会升高。


看着是不是很魔幻?还觉得AI离自己很远?

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但实际上它们已经是准量产状态了,宝马IX和奔驰EQS都会在2021-2022年量产。


那些还只能放爱奇艺的,要抓点紧了。。。


最后,真羡慕那些有钱人能提前感受黑科技。


不过没有的也不用担心,再等10年,你的卡罗拉也会有的!


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